Полная оклейка Mercedes G-Class матовым полиуретаном Spectroll Premium в Москве

К нам в студию Denver Detailing приехал Mercedes G-Class с задачей, которая для этого автомобиля действительно логична: полностью защитить кузов полиуретановой плёнкой и одновременно перевести заводской глянец в матовый финиш. Для работы использовали Spectroll Premium Matte — матовую полиуретановую антигравийную плёнку. У Spectroll эта серия представлена как матовая PPF-линейка, а на сайте бренда для неё указана толщина 210 мкм. (Spectroll)

Мы выполнили полную оклейку кузова Mercedes G-Class прозрачным матовым полиуретаном Spectroll Premium Matte и забронировали всю оптику — передние фары и задние фонари — защитной плёнкой.

Для качественного результата автомобиль разобрали: сняли бамперы, светотехнику, ручки, молдинги, решётку радиатора и другие навесные элементы. Такой подход позволяет завести плёнку за края деталей и убрать лишние видимые переходы.

G-Class — один из тех автомобилей, на котором матовый финиш действительно работает. Угловатый кузов, плоские панели, жёсткая геометрия — в мате всё это выглядит собраннее и выразительнее, чем в глянце.

Но просто сделать матовый эффект можно и покраской. Проблема в том, что покраска меняет внешний вид, но не даёт антигравийной защиты. Полиуретановая плёнка решает оба вопроса сразу: меняет финиш кузова и закрывает лакокрасочное покрытие от сколов, пескоструя, реагентов и мелких повреждений. Spectroll прямо позиционирует свои антигравийные плёнки как защиту кузова от механических воздействий, с самовосстановлением и гидрофильным эффектом в линейке. (Spectroll)

У Mercedes G-Class высокая посадка, почти вертикальная передняя часть, плоский капот и характерная для модели геометрия кузова. Поэтому передняя часть автомобиля стабильно принимает на себя песок, мелкие камни и прочий дорожный мусор.

Для такого автомобиля особенно уязвимы:

И тут важно не писать чушь. У современного G-Class кузов не «алюминиевый целиком»: Mercedes-Benz указывает, что жёсткая оболочка кузова выполнена из разных сортов стали, а крылья, капот и двери сделаны из алюминия. (media.mbusa.com)

Мы использовали Spectroll Premium Matte — матовую полиуретановую плёнку, которая даёт выраженный матовый финиш и одновременно работает как защита кузова.

По данным Spectroll, для линейки PPF Premium / Premium Matte указаны:

Проще говоря: это не декоративная плёнка ради внешнего вида, а полноценная защитная PPF, которая ещё и меняет восприятие автомобиля за счёт матового эффекта.

Кузов тщательно вымыли, очистили от битума, обезжирили и подготовили под оклейку. Всё, что остаётся на краске, останется и под плёнкой, поэтому подготовка здесь критична.

Сняли бамперы, оптику, решётку, ручки, молдинги, зеркала и другие элементы, чтобы завести плёнку в скрытые зоны и получить аккуратный результат без грубых стыков.

Все основные панели кузова оклеили матовым полиуретаном Spectroll Premium Matte с подворотом за края. На G-Class большие ровные плоскости, но сложность не в них, а в навесных элементах, стыках, петлях и характерной архитектуре кузова.

Передние фары и задние фонари закрыли защитной плёнкой, чтобы снизить риск сколов, пескоструя и помутнения.

После оклейки все элементы установили на место и провели финальный контроль по кромкам, стыкам и общей геометрии посадки деталей.

После полной оклейки Mercedes G-Class получил матовый финиш и полноценную антигравийную защиту кузова. Визуально автомобиль стал жёстче, чище и выразительнее: мат подчёркивает фирменную рубленую геометрию Гелендвагена, убирает лишние блики и делает образ ещё более собранным.

Главное — под плёнкой осталось заводское лакокрасочное покрытие, а значит владелец получает не просто новый внешний вид, а ещё и рабочую защиту дорогого кузова.

Полная оклейка матовым полиуретаном подойдёт тем, кто хочет:

Если хотите полностью оклеить автомобиль матовым или глянцевым полиуретаном, защитить кузов и оптику или изменить финиш без покраски — приезжайте в Denver Detailing.

Москва, Ташкентская ул., 28, стр. 1

Сайт: denverdetailing.ru

Яндекс Карты: Denver на карте